O presidente da Câmara Municipal, Ricardo Araújo, destacou a importância da presença do Governo e reafirmou que o Metrobus é uma prioridade do executivo: “Hoje é o tempo da ação. Queremos executar este projeto com prioridade e concretizá-lo durante este primeiro mandato. É fundamental para a competitividade, atratividade e coesão territorial do concelho, bem como para a ligação à futura alta velocidade ferroviária.”

O estudo técnico aponta para uma ligação direta entre Guimarães e a futura estação de alta velocidade, com tempo estimado de viagem de 30 minutos. As projeções indicam que, em 2031, a linha poderá servir cerca de 3,25 milhões de passageiros por ano, retirando aproximadamente 48 mil veículos por dia das estradas. O traçado seguirá maioritariamente a EN 101 e será operado por veículos elétricos. O investimento global da primeira fase é estimado entre 80 e 160 milhões de euros, incluindo os troços até às Caldas das Taipas e ao Avepark. A segunda fase, entre Taipas e Braga, está avaliada em cerca de 79 milhões de euros, com conclusão prevista para 2030.

O Professor José Mendes apresentou o projeto do Metrobus no modelo Bus Rapid Transit (BRT), caracterizado por capacidade, rapidez, regularidade, pontualidade, conforto e operação com veículos elétricos. O sistema visa reduzir o uso do automóvel individual, diminuir emissões de gases com efeito de estufa e integrar Guimarães numa rede regional de transporte em articulação com a futura alta velocidade ferroviária.

Ricardo Araújo sublinhou que a transferência da EN 101 para a gestão municipal é condição para avançar com o projeto. “Vamos iniciar, já na próxima semana, as comunicações formais necessárias para solicitar a alteração da dominialidade da EN 101”, afirmou.

Alinhamento e financiamento do Governo

O ministro Miguel Pinto Luz afirmou que o Governo está alinhado com a visão da Câmara Municipal e com a estratégia do Metrobus. “A alta velocidade não existe em Portugal se não formos capazes de lançar redes de Metrobus que a sirvam. É essencial garantir sistemas de transporte capazes de trazer procura para as estações.” O governante garantiu que estão a ser definidos os mecanismos de financiamento do projeto, quer pelo Orçamento do Estado, quer pelo Fundo Ambiental, e confirmou apoio à transferência da EN 101, citando alterações legislativas que agilizam o processo.

Durante a visita, foram discutidos outros investimentos para o concelho: a criação de um nó de acesso à A11, a requalificação de eixos rodoviários, incluindo a EN 206 e uma rotunda no centro de Ronfe e a ligação da circular urbana ao Hospital de Guimarães, além do reforço da ligação ferroviária entre Guimarães, Porto e Lisboa.

Miguel Pinto Luz apontou ainda à Estratégia Local de Habitação, referindo estarem disponíveis financiamentos para a contrução de habitação a preços controlados em Guimarães para além do PRR, cujo prazo de execução termina em julho de 2026.

O ministro destacou a necessidade de melhorar o acesso rodoviário, incluindo o descongestionamento do Nó de Silvares, enquanto a Câmara reforçou a importância destes projetos para a qualidade de vida dos residentes, trabalhadores e estudantes do concelho.

A sessão terminou com a entrega, pelo presidente da Câmara, de uma recordação ao Ministro das Infraestruturas, uma estátua de D. Afonso Henriques, acompanhada de livros sobre a história, identidade e setor industrial de Guimarães, com destaque para as cutelarias das Taipas.