Ricardo Araújo, vereador da Coligação Juntos por Guimarães (PSD/CDS-PP), voltou a questionar o ponto de situação do projeto do Metrobus, apontando o atraso em relação ao concelho vizinho de Braga. “O nosso concelho não pode continuar a ficar para trás. Braga já anunciou que em 2026 terá as primeiras linhas de Metrobus em funcionamento, com um investimento superior a 70 milhões de euros”, referiu.

O vereador sublinhou que o projeto para Guimarães, focado num canal dedicado para Metrobus, e não um metro de superfície, já deveria estar mais avançado. “Na última reunião com os técnicos responsáveis pelo estudo, foi dito que o projeto estaria concluído em julho. Fico satisfeito por saber que já foi entregue na Câmara e financiado com um milhão de euros pelo Governo”, afirmou.

Ricardo Araújo aproveitou ainda para criticar o candidato do PS à Câmara Municipal [Ricardo Costa], acusando-o de continuar a prometer um metro de superfície, apesar das recomendações técnicas. “É um vendedor de ilusões. O metro de superfície foi publicamente considerado um disparate pelos próprios técnicos. Prometer isso é enganar as pessoas”, frisou.

“Era assim que estava previsto, começar por Braga e assim está a acontecer”, diz Domingos Bragança

Perante as críticas, o presidente da Câmara, Domingos Bragança, confirmou que o projeto da primeira fase do Metrobus já deu entrada nos serviços municipais e que pretende reunir com o Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, ainda durante o mês de agosto. O objetivo é garantir o financiamento total da obra por parte do Governo. “O projeto de execução seguirá agora para preparação do concurso de obra. Esta é uma fase crucial, porque o financiamento tem de ser assegurado pelo Governo, que depois poderá alavancar fundos europeus. Estamos a falar de um investimento estratégico, não apenas para Guimarães, mas para toda a sub-região do Ave”, explicou o autarca.

O autarca acrescentou que, numa primeira fase, o canal dedicado servirá para ligar a futura estação de alta velocidade à zona norte do concelho, incluindo Fermentões, Ponte, Caldas das Taipas e o Avepark. Em fases seguintes, a rede poderá ser alargada a outras zonas. Relativamente à comparação com Braga, o presidente da Câmara desvalorizou as críticas sobre um eventual atraso. “Este foi sempre o plano definido no âmbito da colaboração entre os concelhos do Quadrilátero Urbano – agora Pentágono – e das comunidades intermunicipais do Ave e do Cávado. Estava previsto começar por Braga e assim está a acontecer”.

Sobre os custos, Domingos Bragança foi claro: “Fala-se em 70 milhões de euros, mas nesta primeira fase estamos a falar de cerca de 200 milhões. É dessa grandeza que se trata. Após a aprovação do projeto de execução para lançar obra a concurso, e a aquisição dos terrenos necessários à implementação do canal”.

Recorde-se que em Braga, o Metrobus arranca em junho de 2026 com linha até ao Hospital. O novo sistema de transporte público de Braga, começa a operar em junho de 2026. A primeira linha, a Linha Vermelha, ligará a Estação da CP ao Hospital de Braga, num trajeto de seis quilómetros com 12 estações por sentido.

O serviço será assegurado por 12 autocarros articulados com capacidade para 130 passageiros, com uma frequência de seis minutos. Cerca de 81% do percurso será feito em canal dedicado e 19% em via partilhada com prioridade semafórica. O investimento total é de 75,5 milhões de euros, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência. Já foi lançado o concurso para a construção da linha, e, ainda esta semana, será lançado o concurso para aquisição do material circulante. O projeto inclui também a requalificação do espaço público e a criação de um parque de material e oficinas junto aos TUB.

A próxima reunião está marcada para as 1 de setembro.