Até agora, o PFV já permitia viajar nos troços da Linha de Braga e da Linha de Guimarães que ficam fora da área metropolitana do Porto – respetivamente, entre Lousado e Braga, e entre Vila das Aves e Guimarães. Ficava de fora apenas o troço final, entre essas estações e o Porto, que estava reservado ao passe Andante, com um custo de 40 euros mensais. Era esse o obstáculo para quem viajava todos os dias entre as duas cidades minhotas e o Porto: precisava de dois títulos para cobrir a totalidade do trajeto. Com a entrada em vigor do alargamento, na terceira semana de setembro, essa lacuna desaparece. O Ministério das Infraestruturas e Habitação confirmou que o PFV passa a ser válido em todos os serviços urbanos da área metropolitana do Porto, o que na prática junta as duas metades da linha num único título. Um passageiro que vá de Braga ou de Guimarães até ao Porto deixa assim de precisar do Andante, podendo fazer a viagem inteira com o passe de 20 euros por mês.

A medida entra em vigor a coincidir com a Semana Europeia da Mobilidade, entre 16 e 22 de setembro, e abrange também a área metropolitana de Lisboa e a linha da Fertagus. Segundo o Governo, quem hoje combina o PFV com um passe metropolitano pode poupar até 480 euros por ano com esta mudança. O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, associou o anúncio à ideia de tornar o transporte público mais simples e de dar aos portugueses menos razões para usar o automóvel. O Passe Ferroviário Verde mantém-se válido em praticamente toda a rede ferroviária nacional, com exceção do Alfa Pendular e da 1.ª classe dos serviços Intercidades e Celta. O título foi criado em outubro de 2024 e este é o maior alargamento da sua área de cobertura desde então.