Depois do deputado e líder da concelhia do PSD, Ricardo Araújo, ter vindo a terreiro criticar a posição de Ricardo Costa, a Coligação “Juntos por Guimarães” PSD-CDS/PP voltou a levantar o tema na última reunião municipal, com o vereador Bruno Fernandes, a questionar a posição do autarca Domingos Bragança perante o ocorrido, considerando “grave” o voto do deputado socialista na Assembleia da República, por entender que compromete a decisão de Guimarães de avançarv e concretizar o Metrobus (BRT-Bus Rapid Transit) de ligação a Braga.

Recorde-se que Domingos Bragança vem afirmando que defende o Metrobus, com a criação de uma via para que, no futuro, seja possível migrar para o Metro Ligeiro de Superfície, esta última opção defendida por Ricardo Costa.

Em declarações ao Mais Guimarães, o socialistas diz não entender as críticas por parte da oposição, garantindo que mantém “o que sempre defendeu”. “O meio de transporte articulador da mobilidade no interior do concelho de Guimarães e de ligação ao exterior deve ser o Metro. Dizemos Metro por contraste aos autocarros a que chamam de Metro bus (BRT).

“A mobilidade é uma pedra angular do desenvolvimento sustentado e da qualidade de vida que queremos para o nosso concelho. O Metro [Ligeiro de Superfície] é o meio de transporte-chave e articulador desta mobilidade. Este é um grande objetivo para o qual os primeiros passos devem ser dados no curto prazo. Um objetivo de que falei pela primeira vez em 2014”, disse ainda.

Ricardo Costa vê como boa solução de futuro, a criação de uma Área Metropolitana do Baixo Minho que envolva as CIM´s do Ave e do Cávado, uma estrutura que ombrearia com as áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, quer no peso político, quer económico. Em 2020, Ricardo Costa destacava a importância da ligação ferroviária neste território.

“Nego-me a pensar pequeno, tenho consciência que são necessários estudos técnicos aprofundados e sei que estamos a pensar um projeto ousado com grandes dificuldades. A primeira é de credibilidade, o valor do investimento, outros por cinismo transvertido de seriedade e, outros ainda, por estarem sempre contra tudo o que seja inovação”. A segunda tem a ver com “a necessidade de conseguir consensos das forças políticas, sociais e económicas. A terceira será a do financiamento”, disse ainda.

Remeteu ainda para a Assembleia Municipal de Guimarães, datada de 23 de fevereiro deste ano, mais concretamente para a intervenção do deputado da coligação PSD-CDS/PP, César Teixeira, quando defendeu a requalificação da linha férrea até ao Porto, para encurtar tempos de viagem. “O BRT não nos pode fazer esquecer de uma linha [ferroviária] essencial e que não pode continuar como está. Este eixo é para nós essencial. Aliás, que sentido faz ir a Braga de BRT, gastar 45 minutos, para aí apanhar um comboio de alta velocidade com destino a Lisboa”?

Este é um tema que continua a marcar a agenda política local. Ricardo Costa diz que nada está comprometido quanto à solução de transporte para Guimarães e que sempre primou pela “coerência nas posições assumidas”, no que toca a esta matéria.