O projeto encontra-se ainda numa fase “muito preliminar”, mas a autarquia pretende aumentar a capacidade de estacionamento naquela zona central e transformá-la num ponto de confluência de vários meios de transporte, incluindo autocarros e camionetas. A intervenção ganha relevância por estar prevista para aquele local a partida e chegada do futuro BRT, que ligará a cidade às Caldas das Taipas e, numa fase posterior, a Braga.

No final da reunião do executivo municipal, realizada esta segunda-feira, o presidente da Câmara, Ricardo Araújo, confirmou que está em análise um “programa ambicioso” para a zona. “Estamos a estudar a possibilidade de alargarmos a zona de estacionamento da Avenida Alfredo Pimenta e, considerando que ali será o início e o fim da ligação do Metrobus às Taipas e ao AvePark, poder criar eventualmente ali um centro intermodal”, explicou.

O autarca acrescentou que a intenção passa por criar melhores condições de mobilidade: “Estamos a equacionar várias hipóteses em termos de estudo para que a avenida possa ter mais zona de estacionamento e ser uma zona de confluência de diferentes transportes, criando condições melhores do que aquelas que existem atualmente.”

A solução poderá incluir funções semelhantes às da atual central de camionagem, integrando diferentes modos de transporte num único espaço. Ricardo Araújo sublinhou ainda o potencial impacto urbano da intervenção, apontando a avenida como futura “porta de entrada” da cidade: “Estamos no centro da cidade. Precisamos de mais estacionamento.”

Denúncia da concessão abre caminho à intervenção

O tema foi discutido no âmbito da denúncia do contrato de concessão do parque de estacionamento subterrâneo existente na Alameda, celebrado entre o município e a empresa Guiparque.

A proposta visa permitir à autarquia retomar o controlo do equipamento. Em causa esteve uma comunicação enviada em 2022 pela então vereadora da mobilidade, Sofia Ferreira, a informar a intenção de não renovar automaticamente o contrato e de tomar posse do parque a partir de agosto de 2023. A concessionária contestou o procedimento, alegando falta de competências delegadas, o que levou o atual executivo a avançar com a ratificação formal da decisão para garantir segurança jurídica.

“Esta é uma questão meramente jurídica”, esclareceu Ricardo Araújo. “O que estamos a fazer é assegurar que não haja dúvidas sobre competências. A questão central é política: perceber que aquele parque já deveria ter regressado à esfera municipal e que queremos requalificar aquela zona.”

A decisão surge poucos dias depois de o município ter lançado o concurso para o estudo prévio da ligação BRT entre Guimarães e as Caldas das Taipas.

A criação de um interface intermodal na Alameda Alfredo Pimenta pretende articular esse novo sistema com outros transportes públicos e reforçar a capacidade de estacionamento, contribuindo para uma reorganização da mobilidade urbana na cidade.