De acordo com uma notícia publicada pelo “Observador”, esta segunda-feira, nos autocarros da marca Yutong, da operadora norueguesa Ruter, foi detetado um cartão SIM “dissimulado” que permitia ao fabricante aceder ao veículo e controlá-lo. Estes autocarros elétricos são da mesma marca dos 50 apresentados pela Guimabus, em setembro. A operadora de transporte público afirma que está “a analisar tecnicamente esta situação” e o construtor chinês garante que os seus autocarros cumprem com a legislação europeia. Em face da notícia, a Câmara Municipal já pediu esclarecimentos à Guimabus.

© Rui Dias / Mais Guimarães

A concessionária de transporte público municipal, Guimabus, apresentou, em setembro passado, 50 novos autocarros elétricos da marca Yutong. Numa inspeção de rotina, orientada para a cibersegurança, na Noruega, foram detectados cartões SIM “dissimulados”, em autocarros da marca Yutong, da maior operadora de transportes do país, a Ruter. Segundo a notícia do “Observador”, o construtor chinês alegou que o sistema se destina a fazer atualizações de “software” e a detetar avarias, mas também reconheceu que permite parar e até impedir os autocarros de funcionar. A Yutong garante que a informação recolhida pelos seus veículos na Europa é armazenada em Frankfurt, na Alemanha, que é encriptada e que só pode ser acedida nos termos da lei.

Chineses foram escolhidos por serem mais baratos

Relativamente à possibilidade de os veículos serem impedidos de funcionar remotamente pela empresa chinesa, a Guimabus não deu uma resposta definitiva. A Guimabus diz que está a averiguar para dar “uma resposta mais objetiva com base na análise técnica”. A Transportes Vale do Ave, empresa que detém a Guimabus, esclareceu que a Yutong foi selecionada para fornecer estes autocarros através de um concurso internacional em que o critério era o preço mais baixo e que não foram levadas em linha de conta questões geopolíticas.

Município quer saber se há penalidades no contrato, Governo não responde

A Câmara Municipal de Guimarães já pediu esclarecimentos à concessionária, nomeadamente sobre a existência de penalidades no contrato de fornecimento dos autocarros, em caso de incumprimento. Na Noruega, a Ruter tomou medidas como a remoção dos cartões, implementação de “firewalls” e isolamento dos autocarros da nuvem externa. O MG tentou junto de vários ministérios obter uma posição do Governo sobre esta matéria mas, até ao fecho desta notícia, não obteve resposta.

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A Yutong é líder mundial no fabrico de autocarros elétricos, construiu aproximadamente 47 mil veículos, em 2024, um crescimento de 28,4%, e detém 30% do mercado chinês. Na Europa, desde que entrou no mercado e até ao final de 2024, a Yutong tinha vendido 6.053 autocarros, em 26 países. Esta notícia surge depois de, no domingo, jornais israelitas, como o Haaretz e o Times of Israel, terem dado conta de que as Forças de Defesa do país decidiram recolher cerca de 700 carros chineses atribuídos a oficiais, por suspeitas de espionagem.

Por Rui Dias